Dertien bruggen eerder vervangen na instorten brug Dresden
Rijkswaterstaat heeft bruggen en viaducten extra onderzocht naar aanleiding van het instorten van de Carolabrug in Dresden (Duitsland) op 11 september 2024. De hoofdoorzaak was ‘waterstofverbrossing’. Hierbij ontstaan kleine scheurtjes in staal. Dertien bruggen en viaducten worden nu eerder vervangen, maar er is momenteel geen acuut veiligheidsrisico.
Foto: Rijkswaterstaat / Rinse Fokkema.
Naar aanleiding van het voorval in Dresden heeft Rijkswaterstaat onderzoek gedaan naar de bruggen en viaducten die in beheer zijn. Het gaat om het risico om ‘waterstofverbrossing’. Dat is een proces waarbij kleine scheurtjes in staal ontstaan. Dit kan gebeuren bij bepaalde types staalsoorten die werden gebruikt als wapening van beton in de jaren ‘50 en ‘60. Door waterstofverbrossing kan de wapening zijn versterkende functie verliezen en de constructie verzwakken. Rijkswaterstaat heeft dertien bruggen en viaducten in beheer waarin het type staal is toegepast, dat mogelijk gevoelig is voor waterstofverbrossing. De methode van verwerking van staal, waarvan sprake was bij de Duitse Carolabrug, is echter anders.
Second opinion
Rijkswaterstaat heeft haar onderzoek voor een second opinion voorgelegd aan TNO, TU Delft en TU Eindhoven. De second opinion bevestigt de conclusie van Rijkswaterstaat: de veiligheid van de bruggen en viaducten is niet in het geding. Er zijn op dit moment geen beheersmaatregelen nodig, zoals het plaatsen van ondersteuningsconstructies of het beperken van verkeer.
Uit het onderzoek volgen wel vijf aanbevelingen om een goed beeld te houden van de situatie en eventuele veiligheidsrisico’s: inspectie, monitoring, vaststellen type staal, aanvullende rekenkundige beoordeling en indien nodig versterken van de brug of het viaduct. Rijkswaterstaat volgt deze aanbevelingen op. Ook houdt Rijkswaterstaat contact met Duitsland over hoe zij sinds de instorting omgaan met de in hun geval ongeveer 700 bruggen die mogelijk gevoelig zijn voor waterstofverbrossing.
Welke bruggen en viaducten?
Voor een overzicht van de dertien bruggen en viaducten klik hier.
De vervanging van de genoemde bruggen en viaducten maakt deel uit van de grotere Vernieuwingsopgave van Rijkswaterstaat. Binnen deze opgave pakt Rijkswaterstaat de komende jaren honderden bruggen en viaducten aan. De Tweede Kamer is over de uitkomsten van het onderzoek geïnformeerd. Rijkswaterstaat benadrukt nogmaals dat de genoemde bruggen en viaducten veilig zijn te gebruiken. Als Rijkswaterstaat de veiligheid van een object niet kan garanderen, worden deze afgesloten.