BouwBelang: Platform voor bouw en infra van AFNL

Busjes nekken Tesla’s

19-11-2024
door Nico Dikstaal

Er was ook goed nieuws in de nadagen van kabinet-Rutte 4: de gedoogregeling voor het rijden met een B-rijbewijs in zware elektrische bestelbussen werd met een jaar verlengd. Goed nieuws althans voor ondernemers die busjes met zware batterijpakketten hebben aangeschaft voor bestuurders zonder vrachtwagenrijbewijs.

Dat zijn er overigens nog niet zoveel. Begin dit jaar telde het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) ruim 25 duizend elektrische bestelauto’s, nog geen 3 procent van alle bestelwagens.

Bij personenauto’s is het aandeel stekkerwagens hoger: een op de zeven, aldus het CBS. De regionale verschillen zijn groot; in de Randstad wordt er veel meer gestekkerd dan in, zeg, Groningen. 

Maar het is duidelijk: de opmars van de elektrische auto zet door.

Toch rijd ik nog zonder noemenswaardig schuldgevoel rond in mijn dieseltje. Ik zal uitleggen hoe dat komt.

Als ik zou moeten gokken, zou ik zeggen dat nergens zoveel Tesla’s rondrijden als in ons postcodegebied. Hier wonen relatief veel mensen die zich een Tesla kunnen veroorloven. Met de belastingvoordelen die daarbij horen. Want hé, je wilt natuurlijk best laten zien dat het klimaat je aan het hart gaat, maar voor niets gaat de zon op – en we vliegen dit najaar ook nog met zijn allen naar Thailand.

Daarbij moet er altijd wel iets gebeuren aan de jarendertigwoning. Verdieping erop, uitbouw eraan, kelder eronder, dubbel glas, zonnepanelen – dat werk. 

Vergeet ook de tuin niet. Schuur, schutting, gras, tegels; daar heb je ‘mannetjes’ voor.

Dus doet zich vanuit klimaatoogpunt bekeken een merkwaardig fenomeen voor. Want op elke gesubsidieerde Tesla waarmee het voortbestaan van de planeet wordt veiliggesteld, rijden jaarlijks minstens drie dieselbusjes wekenlang de wijk in en uit. 

De Tesla’s in mijn buurt brengen samen zo misschien wel meer CO2 in de lucht dan een binnenvaartschip. Ik zou zeggen: stop de subsidie voor Tesla’s per direct en stop die voor elektrische busjes niet na 2025, zoals nu het voornemen is. Dan denk ik nog eens na over mijn dieseltje.